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對汽車而言，和動態駕駛永遠是連在一起的。只有設計和測量的組件才使得動態駕駛成為可能。為此，馬爾提供緊跟汽車行業主流趨勢并經現場驗證的測量技術。在可預見的將來，內燃發動機仍將主導汽車驅動系統，因此，所有的工作都致力于大力減少能源消耗、遵守嚴格的二氧化碳排放法規。減少能源消耗的重要要素之一便是精筒，比如，汽缸數可以從4個降至3個或者從6個降至4個。渦輪增壓使得單個汽缸性能提高成為可能，如傳統渦輪增壓、雙渦輪增壓、連續式雙渦輪增壓等，汽油發動機的另一個組件是直按燃油噴射和主動汽缸管理系統。這被理解為汽缸的激活或鈍化，而凸輪軸就用來控制這些進程。

除設計新型的概念發動機，主要工作致力于在減小摩擦上一其影響到整個從傳動至輪胎的發動機驅動機構，此舉旨在減少齒輪、傳輸更多動力以及減少噪音。此外，如汽缸套、軸承及齒輪方面也有更高的需求。替代驅動單元如混合動力、蓄電池或其它燃料電池正在加速驅動單元的電氣化。目前，汽車工業正在迎接生產高質量并有合理成本的零件的挑戰。如大容量的蓄電池、燃料電池以及電動馬達等。

馬爾一測量應用專家，提供汽車零部件的計量解決方案。無論是車軸、起動器、制動器、密封件、電動馬達、齒輪零件、轉向機、皮帶輪、雨刮器、座椅、渦輪增壓器或引擎，馬爾量具總能為您提供的測量解決方案。對于各種發動機零件，如燃油噴射系統、發動機缸體、凸輪軸、舌塞、曲軸、連桿、氣門及缸蓋等，馬爾提供廣泛多樣的測量解決方案。

馬爾計量解決方案范圍包括從精密測量實驗室的標準儀器到全自動測量生產線。此外，馬爾還涵蓋了從長度、形狀、粗糙度、輪廓甚至齒輪幾何形狀等的完整參數測量。

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